Si Presidente Trump naglunsad og usa ka dili mausab nga gubat sa pamatigayon sa ikaduha nga labing dako nga ekonomiya sa kalibutan ug giaghat ang mga kompanya sa Amerikano nga "madunot" gikan sa China. Ang iyang administrasyon nangulo sa usa ka internasyonal nga kampanya aron likayan ang Tsino nga pambato sa nasud nga Huawei ug ang 5G nga teknolohiya. Ug ang ekonomiya sa China nakaagi sa usa ka pagbag-o sa istruktura, nga nagdako sa labing ubos nga rate sa tulo nga mga dekada.
Nian nag-abut ang coronavirus, usa ka epidemya kansang epekto sa ekonomiya nakapauswag sa tibuuk kalibutan sama sa usa ka pinball - uban ang China nga us aka us aka us aka.
Ang lider nga si Xi Jinping tingali adunay senyales nga kadaugan sa virus, apan ang mga butang layo pa sa normal dinhi. Ang mga pabrika sa "manufacturing hub sa tibuuk kalibutan" nanlimbasug nga makusog nga tulin. Ang mga kadena sa suplay nasamok kaayo tungod kay ang mga bahin wala gihimo, ug ang mga network sa transportasyon mohunong.
Ang panginahanglan sa mga konsumo sa sulod sa China nahinabo, ug ang pangayo sa internasyonal alang sa mga produkto sa China mahimo’g sundon sa dili madugay samtang ang virus mikaylap sa mga merkado sa China nga managsama sama sa Italya, Iran ug Estados Unidos.
Sa tingub, kining tanan nagpataas sa paglaom nga himuon ang epidemya sa coronavirus nga wala gibuhat sa giyera sa pamatigayon: pag-aghat sa mga kompanya sa Amerikano nga maminusan ang ilang pagsalig sa China.
"Tanan nga mga tawo naglibot-libot sa wala pa mahitabo kini, nga naningkamot sa pagdesisyon: 'Kinahanglan ba kita mag-decomple? Pila ang kinahanglan naton pag-decouple? Posible ba ang paglihok bisan? miingon si Shehzad H. Qazi, ang tagdumala sa China Beige Book, usa ka publikasyon nga nangolekta data sa us aka ekonomiya sa nasod.
"Ug unya kalit nga kami adunay kini nga balaan nga pagpangilabot sa virus, ug ang tanan nagsugod na nga madunot," ingon niya. "Dili lang kana ang pagbag-o sa tibuuk nga istruktura sa mga butang sa sulod sa China, apan usab ang global nga tela nga nagdugtong sa China sa ubang bahin sa kalibutan."
Ang mga tigtambag sa hawkish ni Trump tin-aw nga naningkamot sa kapital sa kini nga higayon. "Sa isyu sa supply chain, para sa mga Amerikano nga tawo kinahanglan nila masabtan nga sa mga krisis nga ingon niini wala kami mga kaalyado," miingon si Peter Navarro sa Fox Business sa Pebrero.
Dako ug gamay sa mga kompanya sa Amerikano ang nagpaandam sa epekto sa virus sa mga pasilidad sa produksiyon niini. Si Coca Cola wala pa makakuha mga artipisyal nga mga sweeteners alang sa mga sodas nga kini diet. Ang Procter & Gamble - kansang mga tatak nga naglakip sa Pampers, Tide ug Pepto-Bismol - nagsulti usab sa 387 nga mga supplier sa China nga nag-atubang sa mga hagit sa pagpadayon sa mga operasyon.
Apan ang mga sektor sa elektroniko ug automaker labi ka lisud nga naigo. Gipasidan-an sa Apple ang mga namuhunan dili lamang bahin sa mga pagkaguba sa supply-chain kundi usa usab ka kalit nga pag-drop sa mga kostumer sa China, diin ang tanan nga mga tindahan niini gisirhan sa mga semana.
Duha ka dagkong pabrika sa General Motors sa Estados Unidos ang nag-atubang sa mga produksiyon sa paggama sa mga bahin nga hinimo sa China sa mga tanum sa Michigan ug Texas niini, ang taho sa Wall Street Journal, nagsulti sa mga opisyal sa unyon.
Giingon sa Ford Motor nga ang mga hiniusa nga pagpaninguha sa China - Changan Ford ug JMC - nagsugod sa pagpadayon sa pagprodyus og usa ka bulan ang milabay apan kinahanglan pa ang daghang oras aron makabalik sa normal.
"Karon kami nagtrabaho kauban ang among mga kasosyo sa tagtatag, diin ang pipila nahimutang sa lalawigan sa Hubei aron masusi ug plano ang mga suplay sa mga bahin aron suportahan ang mga karon nga mga kinahanglanon sa mga produkto," ingon tigpamaba nga si Wendy Guo.
Ang mga kompanya sa China - labi na ang mga tiggama sa elektroniko, taghimo ng gamit sa kotse ug mga tagahatag sa awto - nagpangayo alang sa usa ka rekord nga numero sa mga sertipiko nga pwersa sa majeure aron sulayan ang pagkuha sa mga kontrata nga dili nila matuman kung wala nila mabayran ang mga multa.
Ang ministro sa pinansya sa Pransiya nag-ingon nga ang mga industriya sa Pransya kinahanglan maghunahuna bahin sa "ekonomikanhon ug estratehikong independensya," labi na sa industriya sa parmasyutiko, nga labi nga gisaligan sa China alang sa mga aktibo nga sangkap. Ang Sanofi, higante sa droga sa Pransiya, giingon na nga maghimo kini kaugalingon nga supply chain.
Ang mga tiggama sa tibuuk nga awto lakip na ang linya sa pagpundok sa Hyundai sa South Korea ug usa ka tanum sa Fiat-Chrysler sa Serbia ang nakaagwanta tungod sa kakulang sa mga bahin gikan sa mga supplier sa China.
Kuhaa ang kaso sa Hangzhou nga nakabase sa Huajiang Science & Technology, ang pinakadako nga naghimo sa China nga mga komposisyon sa polyurethane nga gigamit alang sa mga lawas sa awto. Naghimo kini nga mga water coat nga dili tinubdan sa tubig alang sa mga bantog nga awto sa awto gikan sa Mercedes-Benz ug BMW hangtod sa pinakadako nga electric carmaker sa China nga BYD.
Nahimo niini nga mabawi ang mga trabahante niini ug andam na nga ipadayon ang produksyon sa tibuuk nga kapasidad sa katapusan sa Pebrero. Apan ang ilang trabaho nahunong sa mga pagkabungkag sa ubang mga lugar sa kadena.
"Hingpit kami nga andam sa paghatud sa mga produkto, apan ang problema mao nga kinahanglan naton hulaton alang sa among mga kustomer, kansang mga pabrika nag-undang sa pag-abli o pagpabilin nga labi nga sirado," ingon Mo Mofei, usa ka executive sa Huajiang.
"Ang epidemya wala lamang nakaapekto sa mga suplay sa mga kustomer sa China, apan nakaguba usab sa among pag-eksport sa Japan ug South Korea. Hangtod karon, nakadawat lang kami 30 porsyento sa among mga order kung itandi sa bisan unsang normal nga bulan, ”ingon niya.
Adunay lainlaing mga hagit alang sa Webasto, usa ka kompanya sa awto nga auto sa Aleman nga naghimo sa mga atop sa awto, mga sistema sa baterya, ug mga sistema sa pagpainit ug pagpabugnaw. Gibuksan usab niini ang siyam sa 11 nga mga pabrika niini sa tibuuk nga China - apan dili ang duha sa labing kadako nga mga pasilidad sa paghimo, pareho sa lalawigan sa Hubei.
"Ang among mga pabrika sa Shanghai ug Changchun usa sa una nga nagbukas pag-usab [kaniadtong Pebrero 10] apan nanlimbasug sa pagsagubang sa kakulang sa mga gamit sa materyal tungod sa mga pagkaagi sa logistik hinungdan sa kaylap nga pagbiyahe sa pagbiyahe," miingon si William Xu, usa ka tigpamaba. "Kinahanglan namon nga magbiyahe sa pila ka mga agianan aron makaagi sa Hubei ug sa mga palibut nga lugar ug mag-coordinate sa paghatud sa imbentaryo tali sa mga pabrika."
Ang kantidad sa mga exports sa China alang sa Enero ug Pebrero nahulog 17.2 porsyento gikan sa una nga duha ka bulan sa miaging tuig tungod sa mga bottlenecks nga gipahinabo sa virus, giingon sa ahensya sa customs sa Sabado.
Duha ka pagtan-aw sa mga lakang sa kalihokan sa paghimo - usa ka surbey sa pagpamalit sa mga managers nga gipamunuan sa grupo sa media sa Caixin ug datos sa opisyal nga gobyerno - pareho nga nakit-an niining bulana nga ang sentimento sa industriya naglaraw sa pagrekord sa mga lungag.
Si Xi, tin-aw nga nabalaka sa epekto niini sa kinatibuk-an nga pagtaas sa rate sa pagtubo ug labi na sa iyang pasalig nga doble ang gross domestic product gikan sa 2010 nga lebel sa niining tuig, nag-awhag sa mga kumpanya nga mobalik sa trabaho.
Gi-report sa media sa estado nga kapin sa 90 porsyento sa mga negosyo nga gipanag-iya sa China ang nagpadayon sa paghimo sa produksiyon, bisan kung ang gidaghanon sa mga gagmay ug midsize nga mga negosyo balik sa trabaho mas gamay bisan sa ikatulo.
Ang Ministri sa Agrikultura niining semanaha nagtaho nga dili moubos sa katunga sa mga migranteng mamumuo gikan sa mga bukirang lugar ang nakabalik sa ilang mga trabaho sa mga pabrika sa mga industriyang baybayon, bisan kung ang mga dagkong amo sama sa Foxconn, nga naghatag mga kompaniya lakip ang Apple, nag-organisar mga espesyal nga tren aron matabangan sila nga moabut balik.
Nagpadayon ang pangutana, bisan kung kini nga pagsamok magpadali sa us aka lakang padulong sa pag-iba sa layo sa China, usa nga nagsugod sa pagsaka sa gasto sa pagtrabaho ug gisulud sa giyera sa pamatigayon ni Trump.
Sa daghang mga bahin, dali ra usab kini isulti. "Kung ang usa ka kalayo nagdilaab sa balay, kinahanglan nimong hayaon ang kalayo," miingon si Minxin Pei, usa ka eksperto sa China sa Claremont McKenna College. "Unya mahimo ka mabalaka bahin sa mga kable."
Gisulayan sa China nga sigurado nga ang "mga kable" maayo. Sa paningkamot nga mapugngan ang mga pagkaguba sa mga kadena sa tibuuk kalibutan, ang Ministry of Commerce nag-ingon nga ang pag-restart kinahanglan usab nga ihatag sa mga langyaw nga kompanya ug mga suplayer, labi na sa natad sa elektronika ug awto.
Apan gilauman sa ubang mga analista ang pag-agwanta nga mapadali ang dagway sa mga multinasyonal nga mobalhin sa usa ka pamaagi nga "China plus one".
Sama pananglit, ang Honda auto part maker F-TECH nakadesisyon nga temporaryo nga magbayad sa pagkunhod sa produksiyon sa preno sa pedal sa Wuhan pinaagi sa pagdugang sa produksyon sa planta niini sa Pilipinas, ang mga tigdukiduki sa National University of Singapore pinangulohan ni Bert Hofman, usa ka dating direktor sa China alang sa Kalibutan Bank, misulat sa usa ka papel nga panukiduki.
Si Qima, usa ka kompanya sa inspeksyon sa supply-chain nga nakabase sa Hong Kong, nagsulti sa usa ka bag-o nga taho nga ang mga kompanya sa Amerikano nagkalainlain na gikan sa China, nga nag-ingon nga ang gipangayo alang sa mga serbisyo sa inspeksyon nahulog sa 14 porsyento sa tuig 2019 gikan sa miaging tuig.
Apan ang paglaum ni Trump nga ang mga kompanya sa Amerikano nga ibalhin ang ilang mga base sa paghimo sa balay wala mabunga sa taho, nga giingon nga adunay usa ka mahait nga pagtaas sa panginahanglan sa South Asia ug usa ka gamay sa usa sa Timog-silangang Asya ug Taiwan.
Si Vincent Yu, tagdumala sa pagdumala alang sa China sa Llamasoft, usa ka kompanya sa analystayta sa supply-chain, nagsulti, bisan pa, nga ang pagkaylap sa coronavirus sa tibuuk kalibutan nagpasabut nga ang China wala’y kapuslanan.
"Karon wala’y lugar nga luwas sa kalibutan," ingon ni Yu. "Tingali ang China mao ang labing luwas nga lugar."
Gitapos sa Dow ang kabag-ohan nga adlaw nga labaw pa sa 1,100 puntos sa paglaum nga ang mga magbubuhat sa pamatasan sa US molihok aron mabasol ang epekto sa coronavirus
Mag-sign up aron makuha ang among newsletter sa Coronavirus Update matag semana: Ang tanan nga mga istorya nga na-link sa newsletter libre nga ma-access.
Usa ka ba nga tig-atiman sa panglawas nga nakig-away sa coronavirus sa mga linya sa unahan? Ipakigbahin ang imong kasinatian sa The Post.
Panahon sa post: Mar-12-2020