क्या कोरोनवायरस का प्रकोप कंपनियों को चीन से दूर करने का कारण होगा?

राष्ट्रपति ट्रम्प ने दुनिया की दूसरी सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था पर एक विचलित व्यापार युद्ध छेड़ दिया था और अमेरिकी कंपनियों से चीन से "डिकॉय" करने का आग्रह किया था। उनका प्रशासन चीनी राष्ट्रीय चैंपियन हुआवेई और इसकी 5 जी तकनीक को दूर करने के लिए एक अंतरराष्ट्रीय अभियान का नेतृत्व कर रहा था। और चीनी अर्थव्यवस्था एक संरचनात्मक मंदी के दौर से गुजर रही थी, तीन दशकों में सबसे कम दर से बढ़ रही थी।

फिर कोरोनवायरस आया, एक महामारी जिसका आर्थिक प्रभाव दुनिया भर में पिनबॉल की तरह है - चीन के साथ नाली के रूप में।

नेता शी जिनपिंग ने वायरस पर जीत का संकेत दिया हो सकता है, लेकिन यहां अभी भी चीजें सामान्य हैं। "दुनिया के विनिर्माण केंद्र" में फैक्टर पूरी गति तक पहुंचने के लिए संघर्ष कर रहे हैं। भागों की आपूर्ति नहीं होने के कारण आपूर्ति श्रृंखला बुरी तरह बाधित हो गई है, और परिवहन नेटवर्क में ठहराव आ गया है।

चीन के अंदर उपभोक्ता मांग में गिरावट आई है, और चीनी उत्पादों की अंतरराष्ट्रीय मांग जल्द ही पालन कर सकती है क्योंकि वायरस चीनी बाजारों में इटली, ईरान और संयुक्त राज्य अमेरिका के रूप में विविध रूप में फैलता है।

एक साथ, यह सब इस संभावना को जन्म देता है कि कोरोनोवायरस महामारी वह कर देगी जो व्यापार युद्ध ने नहीं किया था: अमेरिकी कंपनियों को चीन पर अपनी निर्भरता कम करने के लिए प्रेरित करना।

"हर कोई इस से पहले decoupling के बारे में जोर दे रहा था, यह तय करने की कोशिश कर रहा था: 'क्या हमें decouple करना चाहिए? हमें कितना कम करना चाहिए? क्या डिकॉयलिंग भी संभव है? ” चीन बेज बुक के प्रबंध निदेशक शहजाद एच। काजी ने कहा कि एक प्रकाशन जो देश की अपारदर्शी अर्थव्यवस्था पर डेटा एकत्र करता है।

"और फिर अचानक हमारे पास वायरस का यह लगभग दैवीय हस्तक्षेप था, और सब कुछ बस डिकोड होने लगा," उन्होंने कहा। "यह न केवल चीन के भीतर चीजों की पूरी संरचना को बदलने जा रहा है, बल्कि वैश्विक कपड़े भी है जो चीन को दुनिया के बाकी हिस्सों से जोड़ता है।"

ट्रम्प के बाज़ सलाहकार इस समय को स्पष्ट रूप से भुनाने की कोशिश कर रहे हैं। फरवरी में फॉक्स बिजनेस पर पीटर नवारो ने कहा, "अमेरिकी लोगों के लिए आपूर्ति श्रृंखला के मुद्दे पर, उन्हें यह समझने की जरूरत है कि इस तरह के संकटों में हमारे पास कोई सहयोगी नहीं है।"

बड़ी और छोटी अमेरिकी कंपनियों ने इसके उत्पादन सुविधाओं पर वायरस के प्रभाव की चेतावनी दी है। कोका कोला अपने आहार सोडा के लिए कृत्रिम मिठास प्राप्त करने में सक्षम नहीं है। प्रॉक्टर एंड गैंबल - जिनके ब्रांडों में Pampers, Tide और Pepto-Bismol शामिल हैं - ने यह भी कहा है कि चीन में इसके 387 आपूर्तिकर्ताओं को संचालन फिर से शुरू करने में चुनौतियों का सामना करना पड़ा है।

लेकिन इलेक्ट्रॉनिक्स और ऑटोमेकर सेक्टर विशेष रूप से कठिन हिट हैं। Apple ने निवेशकों को न केवल आपूर्ति-श्रृंखला व्यवधानों के बारे में चेतावनी दी है, बल्कि चीन में ग्राहकों में अचानक गिरावट भी आई है, जहां इसके सभी स्टोर हफ्तों से बंद थे।

वॉल स्ट्रीट जर्नल ने यूनियन के अधिकारियों का हवाला देते हुए कहा कि संयुक्त राज्य अमेरिका में दो प्रमुख जनरल फैक्ट्रियों को अपने मिशिगन और टेक्सास के प्लांटों में चीन निर्मित भागों के रूप में उत्पादन में कमी का सामना करना पड़ रहा है।

Ford Motor ने कहा कि चीन में इसके संयुक्त उपक्रम - Changan Ford और JMC ने एक महीने पहले उत्पादन शुरू कर दिया था, लेकिन सामान्य स्थिति में लौटने के लिए अभी भी और समय चाहिए था।

"हम वर्तमान में अपने आपूर्तिकर्ता भागीदारों के साथ काम कर रहे हैं, जिनमें से कुछ हूबेई प्रांत में स्थित हैं और वर्तमान भागों की प्रस्तुतियों के समर्थन के लिए भागों की आपूर्ति की योजना बना रहे हैं," प्रवक्ता वेन्डी गुओ ने कहा।

चीनी कंपनियों - विशेष रूप से इलेक्ट्रॉनिक्स निर्माताओं, कार निर्माता और ऑटो पार्ट्स आपूर्तिकर्ताओं - ने बल के साथ अनुबंध से बाहर निकलने का प्रयास करने के लिए रिकॉर्ड संख्या बल के लिए आवेदन किया है, जिसे वे दंड का भुगतान किए बिना पूरा नहीं कर सकते।

फ्रांस के वित्त मंत्री ने कहा है कि फ्रांसीसी उद्योगों को "आर्थिक और रणनीतिक स्वतंत्रता" के बारे में सोचने की आवश्यकता है, विशेष रूप से दवा उद्योग में, जो सक्रिय तत्वों के लिए चीन पर बहुत अधिक निर्भर है। फ्रांसीसी दवा की दिग्गज कंपनी सनोफी पहले ही कह चुकी है कि वह अपनी आपूर्ति श्रृंखला बनाएगी।

दक्षिण कोरिया में हुंडई असेंबली लाइन और सर्बिया में फिएट-क्रिसलर संयंत्र सहित वैश्विक कार निर्माताओं को चीनी आपूर्तिकर्ताओं के कुछ हिस्सों की कमी के कारण व्यवधानों का सामना करना पड़ा है।

हांग्जो-आधारित हुअज़ियांग विज्ञान और प्रौद्योगिकी के मामले को लें, कार निकायों के लिए उपयोग किए जाने वाले पॉलीयुरेथेन कंपोजिट का सबसे बड़ा चीनी निर्माता। यह मर्सिडीज-बेंज और बीएमडब्ल्यू से चीन के सबसे बड़े इलेक्ट्रिक कार निर्माता BYD के प्रसिद्ध ऑटो ब्रांडों के लिए वाटरप्रूफ रूफ कोटिंग्स बनाती है।

यह अपने श्रमिकों को वापस लाने में कामयाब रहा और फरवरी के अंत तक पूरी क्षमता से उत्पादन फिर से शुरू करने के लिए तैयार था। लेकिन चेन में कहीं और टूटने से उनका काम बाधित हुआ है।

"हम पूरी तरह से उत्पादों को वितरित करने के लिए तैयार हैं, लेकिन समस्या यह है कि हमें अपने ग्राहकों के लिए इंतजार करना होगा, जिनके कारखानों को फिर से खोलने में देरी हो गई है या बड़े पैमाने पर बंद है," हू केजियांग ने कहा।

“महामारी ने न केवल चीनी ग्राहकों को आपूर्ति को प्रभावित किया है, बल्कि जापान और दक्षिण कोरिया को हमारे निर्यात को भी बाधित किया है। अब तक, हमें किसी भी सामान्य महीने की तुलना में केवल 30 प्रतिशत ही ऑर्डर मिले हैं।

वेबस्टो, जर्मन ऑटो-पार्ट्स कंपनी के लिए अलग-अलग चुनौतियां थीं जो कार की छत, बैटरी सिस्टम और हीटिंग और कूलिंग सिस्टम बनाती हैं। इसने चीन के 11 कारखानों में से नौ को फिर से खोल दिया - लेकिन हुबेई प्रांत में इसकी दो सबसे बड़ी विनिर्माण सुविधाएं नहीं हैं।

"शंघाई और चांगचुन में हमारे कारखाने पहले 10 फरवरी को फिर से खोलने के लिए थे, लेकिन व्यापक यात्रा प्रतिबंध के कारण रसद देरी के कारण सामग्री की आपूर्ति की कमी का सामना करने के लिए संघर्ष किया," विलियम जू ने कहा, एक प्रवक्ता। "हमें हुबेई और आसपास के इलाकों को बाईपास करने और कारखानों के बीच इन्वेंट्री के वितरण में कुछ अंतर करने की ज़रूरत थी।"

चीन की सीमा शुल्क एजेंसी ने शनिवार को कहा कि जनवरी और फरवरी के लिए चीन के निर्यात का मूल्य पिछले साल के पहले दो महीनों से 17.2 प्रतिशत गिर गया था क्योंकि उत्पादन में अड़चनें थीं।

विनिर्माण गतिविधि के दो बारीकी से देखे गए उपाय - कैसिइन मीडिया समूह और आधिकारिक सरकारी आंकड़ों द्वारा किए गए क्रय प्रबंधकों का एक सर्वेक्षण - दोनों ने इस महीने पाया कि उद्योग में भावना ने रिकॉर्ड की गिरावट दर्ज की है।

शी, इस प्रभाव से स्पष्ट रूप से चिंतित समग्र विकास दर और विशेष रूप से इस वर्ष तक 2010 के स्तर से सकल घरेलू उत्पाद को दोगुना करने की अपनी प्रतिज्ञा पर, कंपनियों से काम पर वापस जाने का आग्रह किया है।

राज्य के मीडिया ने बताया है कि चीन के 90 प्रतिशत से अधिक राज्य के स्वामित्व वाले उद्यमों ने उत्पादन फिर से शुरू कर दिया है, हालांकि काम पर वापस जाने वाले छोटे और midsize उद्यमों की संख्या बमुश्किल एक तिहाई से बहुत कम थी।

इस सप्ताह कृषि मंत्रालय ने बताया कि ग्रामीण क्षेत्रों से आधे से भी कम प्रवासी श्रमिक औद्योगिक तटों पर कारखानों में अपनी नौकरी पर लौट आए हैं, भले ही फॉक्सकॉन जैसी विशाल नियोक्ता, जो Apple सहित कंपनियों की आपूर्ति करते हैं, ने उन्हें आने में मदद करने के लिए विशेष ट्रेनों का आयोजन किया है। वापस।

हालांकि, यह सवाल बना हुआ है कि क्या यह व्यवधान चीन से दूर विविधीकरण की ओर रुख करेगा, जो कि इसकी बढ़ती श्रम लागत के साथ शुरू हुआ था और ट्रम्प के व्यापार युद्ध से प्रेरित था।

कई मामलों में, यह जल्द ही बताने वाला है। क्लेरमॉन्ट मैककेना कॉलेज के चीन विशेषज्ञ मिनकिन पेई ने कहा, "जब घर में आग भड़कती है, तो आपको सबसे पहले आग बुझानी पड़ती है।" "तो आप तारों के बारे में चिंता कर सकते हैं।"

चीन यह सुनिश्चित करने की कोशिश कर रहा है कि "वायरिंग" ध्वनि है। वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं में व्यवधानों को सीमित करने के प्रयास में, वाणिज्य मंत्रालय ने कहा है कि विदेशी कंपनियों और उनके आपूर्तिकर्ताओं को पुनः प्राथमिकता दी जानी चाहिए, विशेष रूप से इलेक्ट्रॉनिक्स और ऑटोमोबाइल क्षेत्रों में।

लेकिन अन्य विश्लेषकों को उम्मीद है कि बहुराष्ट्रीय कंपनियों के बीच "चीन प्लस वन" रणनीति के लिए रुझान में तेजी आएगी।

उदाहरण के लिए, होंडा ऑटो पार्ट्स निर्माता एफ-टेक ने वुहान में ब्रेक पेडल उत्पादन में कमी को अस्थायी रूप से क्षतिपूर्ति करने का फैसला किया है, फिलीपींस में अपने संयंत्र में उत्पादन बढ़ाकर, नेशनल यूनिवर्सिटी ऑफ सिंगापुर के शोधकर्ताओं बर्ट हॉफमैन, विश्व के लिए एक पूर्व चीन निदेशक। बैंक, एक शोध पत्र में लिखा है।

हांगकांग स्थित सप्लाई-चेन निरीक्षण कंपनी, क्यूमा ने हालिया रिपोर्ट में कहा कि अमेरिकी कंपनियां पहले ही चीन से दूर हो रही थीं, उन्होंने कहा कि निरीक्षण सेवाओं की मांग पिछले वर्ष की तुलना में 2019 में 14 प्रतिशत कम हो गई है।

लेकिन ट्रम्प की उम्मीद है कि अमेरिकी कंपनियां अपने विनिर्माण ठिकानों को स्थानांतरित करेंगी, रिपोर्ट के आधार पर पैदा नहीं हुए थे, जिसमें कहा गया था कि दक्षिण एशिया में मांग में तेजी से वृद्धि हुई है और दक्षिण पूर्व एशिया और ताइवान में एक छोटी है।

आपूर्ति श्रृंखला की एनालिटिक्स फर्म, लामासॉफ्ट में चीन के प्रबंध निदेशक विंसेंट यू ने कहा, हालांकि, दुनिया भर में कोरोनावायरस के प्रसार का मतलब था कि चीन अब नुकसान में नहीं था।

"वर्तमान में ऐसी कोई जगह नहीं है जो दुनिया में सुरक्षित हो," यू ने कहा। "शायद चीन सबसे सुरक्षित जगह है।"

डॉव अस्थिर दिन समाप्त होता है आशाओं पर 1,100 से अधिक अंक अमेरिकी नीति निर्माता कोरोनोवायरस के प्रभाव को कुंद करने के लिए कार्य करेंगे

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