කොරෝනා වයිරස් පැතිරීම සමාගම් චීනයෙන් වෙන් කිරීමට හේතු වේද?

ජනාධිපති ට්‍රම්ප් ලෝකයේ දෙවන විශාලතම ආර්ථිකයට එරෙහිව දිග්ගැස්සුනු වෙළඳ යුද්ධයක් පවත්වා ඇති අතර චීනයෙන් “විසන්ධි” කරන ලෙස ඇමරිකානු සමාගම්වලින් ඉල්ලා සිටියේය. ඔහුගේ පරිපාලනය චීන ජාතික ශූර හුආවේ සහ එහි 5 ජී තාක්‍ෂණය මග හැරීමේ ජාත්‍යන්තර ව්‍යාපාරයකට නායකත්වය දුන්නේය. චීන ආර්ථිකය ව්‍යුහාත්මක පසුබෑමකට ලක්ව ඇති අතර එය දශක තුනක අවම අනුපාතයකින් වර්ධනය විය.

ඉන්පසු කොරොන වයිරස් නම් වසංගතයක් ඇති වූ අතර එය ආර්ථික බලපෑමක් පිංබෝල් මෙන් ලොව පුරා ප්‍රචලිත කරයි - චීනය කාණු ලෙස.

නායක ෂී ජින් පිං වෛරසයට එරෙහි ජයග්‍රහණය සං aled ා කර ඇති නමුත් මෙහි දේවල් තවමත් සාමාන්‍ය තත්වයට වඩා වැඩි ය. “ලෝකයේ නිෂ්පාදන කේන්ද්‍රයේ” කර්මාන්තශාලා පූර්ණ වේගයෙන් නැගී සිටීමට වෙහෙසෙයි. අමතර කොටස් සෑදී නොමැති නිසා සැපයුම් දාම දැඩි ලෙස කඩාකප්පල් වී ඇති අතර ප්‍රවාහන ජාලයන් නවතා දමා ඇත.

චීනය තුළ පාරිභෝගික ඉල්ලුම පහත වැටී ඇති අතර, වෛරසය ඉතාලිය, ඉරානය සහ එක්සත් ජනපදය තරම් විවිධාකාර වූ චීන වෙළඳපල පුරා පැතිරීමත් සමඟ චීන නිෂ්පාදන සඳහා ජාත්‍යන්තර ඉල්ලුම ඉතා ඉක්මණින් අනුගමනය කළ හැකිය.

මේ සියල්ලම එක්ව, කොරොන වයිරස් වසංගතය වෙළඳ යුද්ධය නොකළ දේ කරනු ඇතැයි යන අපේක්ෂාව මතු කරයි: චීනය මත රඳා පැවතීම අඩු කිරීමට ඇමරිකානු සමාගම් පොළඹවයි.

“මෙය සිදුවීමට පෙර සෑම කෙනෙක්ම විසන්ධි කිරීම ගැන තෙරපෙමින්, තීරණය කිරීමට උත්සාහ කරමින්: 'අපි විසන්ධි කළ යුතුද? අපි කොපමණ ප්‍රමාණයක් විසන්ධි කළ යුතුද? විසන්ධි කිරීම පවා කළ හැකිද? ” රටේ පාරාන්ධ ආර්ථිකය පිළිබඳ දත්ත එක්රැස් කරන ප්‍රකාශනයක් වන චයිනා බීජ් බුක් හි කළමනාකාර අධ්‍යක්ෂ ෂෙෂාඩ් එච්. කාසි පැවසීය.

“එවිට හදිසියේම අපට මෙම වෛරසයේ දිව්‍යමය මැදිහත් වීමක් ඇති වූ අතර සියල්ල දිරාපත් වීමට පටන් ගත්තේය,” ඔහු පැවසීය. "එය චීනය තුළ ඇති සමස්ත ව්‍යුහය වෙනස් කරනවා පමණක් නොව, චීනය ලෝකයේ සෙසු රටවල් සමඟ සම්බන්ධ කරන ගෝලීය රෙදිපිළි ද වෙනස් කරනු ඇත."

ට්‍රම්ප්ගේ උකුස්සා උපදේශකයින් පැහැදිලිවම මේ මොහොතේ ප්‍රයෝජන ගැනීමට උත්සාහ කරති. “සැපයුම් දාම ප්‍රශ්නය සම්බන්ධයෙන්, ඇමරිකානු ජනතාවට ඔවුන් තේරුම් ගත යුතුව ඇත්තේ මෙවැනි අර්බුදවලදී අපට මිත්‍රයන් නොමැති බවයි” යනුවෙන් පීටර් නවරෝ පෙබරවාරි මාසයේ ෆොක්ස් බිස්නස් හිදී පැවසීය.

විශාල හා කුඩා ඇමරිකානු සමාගම් වෛරසයේ නිෂ්පාදන පහසුකම් කෙරෙහි ඇති කරන බලපෑම ගැන අනතුරු අඟවා තිබේ. කොකා කෝලාට එහි ආහාර සෝඩා සඳහා කෘතිම රසකාරක ලබා ගැනීමට නොහැකි වී තිබේ. පැම්පර්ස්, ටයිඩ් සහ පෙප්ටෝ-බිස්මෝල් යන වෙළඳ නාමයන් වන ප්‍රොක්ටර් ඇන්ඩ් ගැම්බල් ද කියා සිටියේ චීනයේ සිය සැපයුම්කරුවන් 387 දෙනා නැවත මෙහෙයුම් ආරම්භ කිරීමේදී අභියෝගයන්ට මුහුණ දී ඇති බවයි.

නමුත් ඉලෙක්ට්‍රොනික් හා මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ අංශ විශේෂයෙන් දැඩි ලෙස පීඩාවට පත්ව ඇත. ඇපල් සමාගම ආයෝජකයින්ට අනතුරු ඇඟවූයේ සැපයුම් දාම කඩාකප්පල් කිරීම් ගැන පමණක් නොව, චීනයේ සියළුම වෙළඳසැල් සති ගණනක් වසා දමා තිබූ පාරිභෝගිකයින්ගේ හදිසි අඩුවීමක් ගැන ය.

එක්සත් ජනපදයේ ප්‍රධාන ජෙනරල් මෝටර්ස් කර්මාන්තශාලා දෙකක් චීනයේ නිෂ්පාදිත කොටස් මිචිගන් හා ටෙක්සාස් කම්හල්වල අඩු මට්ටමක පැවතීම නිසා නිෂ්පාදන ඇනහිටීම් වලට මුහුණ දී ඇති බව වෝල් ස්ට්‍රීට් ජර්නල් වාර්තා කරයි.

ෆෝඩ් මෝටර් සමාගම පැවසුවේ චීනයේ සිය හවුල් ව්‍යාපාර වන චැංගන් ෆෝඩ් සහ ජේඑම්සී මාසයකට පෙර නැවත නිෂ්පාදනය ආරම්භ කළ නමුත් යථා තත්ත්වයට පත්වීමට වැඩි කාලයක් අවශ්‍ය බවයි.

“අපි දැනට අපගේ සැපයුම්කරුවන් සමඟ වැඩ කරමින් සිටිමු. ඔවුන්ගෙන් සමහරක් නිෂ්පාදන සඳහා වර්තමාන කොටස් අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා කොටස් සැපයුම තක්සේරු කිරීමට හා සැලසුම් කිරීමට හුබෙයි පළාතේ පිහිටා ඇත,” ප්‍රකාශක වෙන්ඩි ගුඕ පැවසීය.

චීන සමාගම් - විශේෂයෙන් ඉලෙක්ට්‍රොනික් නිෂ්පාදකයින්, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් සහ වාහන අමතර කොටස් සැපයුම්කරුවන් - දඩ මුදල් නොගෙවා තමන්ට ඉටු කළ නොහැකි කොන්ත්‍රාත්තු වලින් ඉවත් වීමට උත්සාහ කිරීම සඳහා වාර්තාගත බලහත්කාරක සහතික සංඛ්‍යාවක් සඳහා ඉල්ලුම් කර ඇත.

ප්‍රංශයේ මූල්‍ය ඇමතිවරයා පවසා ඇත්තේ ප්‍රංශ කර්මාන්ත “ආර්ථික හා උපායමාර්ගික ස්වාධීනත්වය” ගැන සිතා බැලිය යුතු බවයි. විශේෂයෙන් ක්‍රියාකාරී අමුද්‍රව්‍ය සඳහා චීනය මත දැඩි ලෙස විශ්වාසය තබා ඇති industry ෂධ කර්මාන්තය තුළ. ප්‍රංශ drug ෂධ දැවැන්තයා වන සනෝෆි දැනටමත් තමන්ගේම සැපයුම් දාමයක් නිර්මාණය කරන බව පවසා තිබේ.

දකුණු කොරියාවේ හියුන්ඩායි එකලස් කිරීමේ මාර්ගයක් සහ සර්බියාවේ ෆියට්-ක්‍රයිස්ලර් කම්හලක් ඇතුළු ගෝලීය මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් චීන සැපයුම්කරුවන්ගේ කොටස් නොමැතිකම හේතුවෙන් කඩාකප්පල් වී තිබේ.

මෝටර් රථ සිරුරු සඳහා භාවිතා කරන විශාලතම චීන පොලියුරේතන් සංයුක්ත නිෂ්පාදකයා වන හැංෂෝ හි හුආජියැන් විද්‍යා හා තාක්ෂණයේ තත්වය සලකා බලන්න. එය මර්සිඩීස් බෙන්ස් සහ බී.එම්.ඩබ්ලිව් සිට චීනයේ විශාලතම විදුලි මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා වන බීවයිඩී දක්වා ප්‍රසිද්ධ මෝටර් රථ වෙළඳ නාම සඳහා ජල ආරක්ෂිත වහල ආලේපන සාදයි.

එය සිය කම්කරුවන් ආපසු ගෙන්වා ගැනීමට සමත් වූ අතර පෙබරවාරි මස අවසන් වන විට සම්පූර්ණ ධාරිතාවයෙන් නිෂ්පාදනය නැවත ආරම්භ කිරීමට සූදානම් විය. නමුත් දාමයේ වෙනත් තැන්වල බිඳවැටීම් හේතුවෙන් ඔවුන්ගේ වැඩ කටයුතු අඩාල වී ඇත.

“අපි නිෂ්පාදන ලබා දීමට මුළුමනින්ම සූදානම්, නමුත් ගැටලුව වන්නේ අපගේ ගනුදෙනුකරුවන් බලා සිටීමයි. ඔවුන්ගේ කර්මාන්තශාලා නැවත විවෘත කිරීම ප්‍රමාද වී හෝ විශාල වශයෙන් වසා දමා තිබේ” යැයි හුආජියැන් හි විධායක නිලධාරී මෝ කෙෆෙයි පැවසීය.

“වසංගතය චීන පාරිභෝගිකයින්ට සැපයීමට පමණක් නොව ජපානයට සහ දකුණු කොරියාවට අපනයනය කිරීමට ද බාධාවක් වී තිබේ. ඕනෑම සාමාන්‍ය මාසයක් හා සසඳන විට මේ දක්වා අපගේ ඇණවුම් වලින් ලැබී ඇත්තේ සියයට 30 ක් පමණි.

කාර් වහලවල්, බැටරි පද්ධති සහ උණුසුම සහ සිසිලන පද්ධති නිෂ්පාදනය කරන ජර්මානු ස්වයංක්‍රීය කොටස් සමාගමක් වන වෙබ්ස්ටෝට විවිධ අභියෝග තිබුණි. එය චීනය පුරා සිය කර්මාන්තශාලා 11 න් 9 ක් නැවත විවෘත කර ඇත - නමුත් හුබෙයි පළාතේ විශාලතම නිෂ්පාදන පහසුකම් දෙක නොවේ.

“ෂැංහයි සහ චැංචුන් හි අපගේ කර්මාන්තශාලා නැවත විවෘත කරන ලද්දේ [පෙබරවාරි 10 වනදා] නමුත් පුළුල් සංචාරක තහනම හේතුවෙන් ඇති වූ සැපයුම් ප්‍රමාදයන් හේතුවෙන් ද්‍රව්‍යමය සැපයුම් හිඟය සමඟ කටයුතු කිරීමට මහත් පරිශ්‍රමයක් දැරීය” යනුවෙන් ප්‍රකාශකයෙකු වන විලියම් ෂු පැවසීය. "හුබෙයි සහ අවට ප්‍රදේශ පසුකර යාමට සහ කර්මාන්තශාලා අතර බඩු තොග බෙදා හැරීම සම්බන්ධීකරණය කිරීමට අපට සිදු විය."

වෛරසය නිසා ඇති වූ නිෂ්පාදන බාධක හේතුවෙන් පසුගිය වසරේ මුල් මාස දෙකේ සිට චීනයේ අපනයනවල වටිනාකම සියයට 17.2 කින් පහත වැටී ඇති බව චීනයේ රේගු ඒජන්සිය පවසයි.

නිෂ්පාදන ක්‍රියාකාරකම් දෙස සමීපව බැලූ පියවර දෙකක් - කේක්සින් මාධ්‍ය සමූහය විසින් සිදු කරන ලද මිලදී ගැනීමේ කළමණාකරුවන්ගේ සමීක්ෂණයක් සහ රජයේ නිල දත්ත - මේ මාසයේ දී කර්මාන්තයේ මනෝභාවයන් වාර්තාගත අවම මට්ටමකට ඇද වැටී ඇති බව සොයා ගන්නා ලදී.

සමස්ත වර්ධන වේගය කෙරෙහි මෙය විශේෂයෙන් බලපානු ඇති අතර, විශේෂයෙන් 2010 වර්ෂය වන විට දළ දේශීය නිෂ්පාදිතය දෙගුණයක් කිරීමට ඔහු දුන් පොරොන්දුව කෙරෙහි ෂී පැහැදිලිවම තැතිගෙන ඇති අතර, නැවත සේවයට පැමිණෙන ලෙස සමාගම්වලින් ඉල්ලා තිබේ.

කුඩා හා මධ්‍ය පරිමාණ ව්‍යවසායන් නැවත වැඩට යන සංඛ්‍යාව තුනෙන් එකකටත් වඩා බෙහෙවින් අඩු වුවද චීනයේ රජය සතු ව්‍යවසායන්ගෙන් සියයට 90 කට වැඩි ප්‍රමාණයක් නැවත නිෂ්පාදනය ආරම්භ කර ඇති බව රාජ්‍ය මාධ්‍ය වාර්තා කරයි.

ඇපල් ඇතුළු සමාගම් සපයන ෆොක්ස්කොන් වැනි විශාල සේවා යෝජකයින් ඔවුන්ට පැමිණීමට උපකාර කිරීම සඳහා විශේෂ දුම්රිය සංවිධානය කර ඇතත්, ග්‍රාමීය ප්‍රදේශවලින් සංක්‍රමණික කම්කරුවන්ගෙන් අඩකටත් වඩා අඩු ප්‍රමාණයක් කාර්මික වෙරළ තීරයේ කර්මාන්තශාලාවල නැවත සිය රැකියාවට පැමිණ ඇති බව කෘෂිකර්ම අමාත්‍යාංශය මේ සතියේ වාර්තා කළේය. ආපසු.

කෙසේවෙතත්, මෙම කඩාකප්පල් වීම චීනයෙන් විවිධාංගීකරණය වීමේ ප්‍රවණතාවයක් වේගවත් කරයිද යන ප්‍රශ්නය තවමත් පවතී. එය ඉහළ යන ශ්‍රම පිරිවැය සමඟ ආරම්භ වී ට්‍රම්ප්ගේ වෙළඳ යුද්ධයෙන් පෙලඹී ඇත.

බොහෝ ආකාරවලින්, එය කීමට ඉක්මන් ය. ක්ලැරමොන්ට් මැකේනා විද්‍යාලයේ චීන විශේෂ expert මින්සින් පී පැවසුවේ “නිවස තුළ ගින්නක් හටගන්නා විට ඔබ මුලින්ම ගින්න නිවා දැමිය යුතුයි. "එවිට ඔබට රැහැන් ගැන කරදර විය හැකිය."

චීනය උත්සාහ කරන්නේ “රැහැන් ඇදීම” හොඳ බව තහවුරු කර ගැනීමට ය. ගෝලීය සැපයුම් දාමයන්ට ඇති බාධා සීමා කිරීමේ උත්සාහයක් ලෙස වාණිජ අමාත්‍යාංශය පවසා ඇත්තේ විදේශීය සමාගම් සහ ඒවායේ සැපයුම්කරුවන්ට, විශේෂයෙන් ඉලෙක්ට්‍රොනික හා මෝටර් රථ ක්ෂේත්‍රවල නැවත ආරම්භ කිරීමේ ප්‍රමුඛතාවය ලබා දිය යුතු බවයි.

එහෙත් වෙනත් විශ්ලේෂකයින් අපේක්ෂා කරන්නේ පුපුරා යාම බහුජාතික සමාගම් අතර “චීනය ප්ලස් වන්” උපාය මාර්ගයක් කරා යාමේ ප්‍රවණතාවක් වේගවත් කරනු ඇති බවයි.

නිදසුනක් ලෙස, හොන්ඩා මෝටර් රථ අමතර කොටස් නිෂ්පාදක එෆ්-ටෙක් විසින් පිලිපීනයේ සිය කම්හලේ නිෂ්පාදනය වැඩි කිරීම මගින් වුහාන් හි තිරිංග පැඩල් නිෂ්පාදනය අඩු කිරීම තාවකාලිකව වන්දි ගෙවීමට තීරණය කර ඇති බව සිංගප්පූරුවේ ජාතික විශ්ව විද්‍යාලයේ පර්යේෂකයන්ගේ නායකත්වයෙන් යුත් ලොව හිටපු චීන අධ්‍යක්ෂ බර්ට් හොෆ්මන් මහතා පවසයි. බැංකුව, පර්යේෂණ පත්‍රිකාවක ලියා ඇත.

හොංකොං හි සැපයුම් දාම පරීක්ෂණ සමාගමක් වන කීමා මෑත වාර්තාවක සඳහන් කළේ ඇමරිකානු සමාගම් දැනටමත් චීනයෙන් විවිධාංගීකරණය වෙමින් පවතින බවයි. මීට පෙර වසරට වඩා 2019 දී පරීක්ෂණ සේවා සඳහා ඇති ඉල්ලුම සියයට 14 කින් පහත වැටී ඇති බව පැවසීය.

එහෙත් ඇමරිකානු සමාගම් තම නිෂ්පාදන කඳවුරු ගෙදර ගෙන යනු ඇතැයි ට්‍රම්ප්ගේ බලාපොරොත්තුව, දකුණු ආසියාවේ ඉල්ලුමේ තියුණු වැඩිවීමක් සහ අග්නිදිග ආසියාවේ සහ තායිවානයේ කුඩා එකක් ඇති බව සඳහන් කළ වාර්තාවෙන් ඉටුවී නැත.

කෙසේ වෙතත්, සැපයුම් දාම විශ්ලේෂණ සමාගමක් වන ලාමාසොෆ්ට් හි චීනයේ කළමණාකාර අධ්‍යක්ෂ වින්සන්ට් යූ පැවසුවේ, ලොව පුරා කිරීටක වෛරසය පැතිරීම යනු චීනය තවදුරටත් අවාසි සහගත නොවන බවයි.

“දැනට ලෝකයේ ආරක්ෂිත ස්ථානයක් නොමැත,” යූ පැවසීය. “සමහර විට චීනය ආරක්ෂිතම ස්ථානය විය හැකිය.”

එක්සත් ජනපද ප්‍රතිපත්ති සම්පාදකයින් කොරොන වයිරසයේ බලපෑම බොඳ කිරීමට ක්‍රියා කරනු ඇතැයි යන බලාපොරොත්තුව මත ඩව් අස්ථාවර දිනය ලකුණු 1,100 කට වඩා වැඩි කරයි

සෑම සතියේ දිනකම අපගේ කොරෝනා වයිරස් යාවත්කාලීන පුවත් පත්‍රිකාව ලබා ගැනීම සඳහා ලියාපදිංචි වන්න: ප්‍රවෘත්ති පත්‍රයේ සම්බන්ධ කර ඇති සියලුම කථා වලට ප්‍රවේශ වීමට නිදහස ඇත.

ඔබ සෞඛ්‍යාරක්‍ෂක සේවකයෙක්ද? ඔබගේ අත්දැකීම් The Post සමඟ බෙදා ගන්න.


තැපැල් කාලය: මාර්තු -12-2020
නම් WhatsApp ඔන්ලයින් චැට්!