Tổng thống Trump đã tiến hành một cuộc chiến thương mại kéo dài với nền kinh tế lớn thứ hai thế giới và kêu gọi các công ty Mỹ “tách rời” khỏi Trung Quốc.Chính quyền của ông đang dẫn đầu một chiến dịch quốc tế nhằm tránh xa công ty dẫn đầu quốc gia Trung Quốc Huawei và công nghệ 5G của hãng này.Và nền kinh tế Trung Quốc đang trải qua thời kỳ suy thoái về cơ cấu, tăng trưởng ở mức thấp nhất trong ba thập kỷ.
Sau đó, virus Corona xuất hiện, một loại dịch bệnh có tác động kinh tế lan rộng khắp thế giới như một quả bóng pin – với Trung Quốc là kẻ tiêu diệt.
Lãnh đạo Tập Cận Bình có thể đã báo hiệu chiến thắng trước virus, nhưng mọi thứ ở đây vẫn còn lâu mới bình thường.Các nhà máy ở “trung tâm sản xuất của thế giới” đang phải vật lộn để đạt được tốc độ tối đa.Chuỗi cung ứng đã bị gián đoạn nghiêm trọng vì các bộ phận không được sản xuất và mạng lưới vận chuyển bị đình trệ.
Nhu cầu tiêu dùng ở Trung Quốc đã giảm mạnh và nhu cầu quốc tế đối với các sản phẩm Trung Quốc có thể sớm tăng theo khi virus lây lan khắp các thị trường Trung Quốc đa dạng như Ý, Iran và Hoa Kỳ.
Cùng với nhau, tất cả những điều này làm tăng triển vọng rằng đại dịch virus Corona sẽ làm được điều mà cuộc chiến thương mại đã không làm được: thúc đẩy các công ty Mỹ giảm bớt sự phụ thuộc vào Trung Quốc.
“Mọi người đều đang loay hoay về việc tách rời trước khi điều này xảy ra, cố gắng quyết định: 'Chúng ta có nên tách rời không?Chúng ta nên tách rời bao nhiêu?Việc tách rời có khả thi không?”Shehzad H. Qazi, giám đốc điều hành của China Beige Book, một ấn phẩm thu thập dữ liệu về nền kinh tế không rõ ràng của đất nước, cho biết.
“Và rồi đột nhiên chúng tôi nhận được sự can thiệp gần như thần thánh của virus, và mọi thứ bắt đầu bị tách rời,” ông nói.“Điều đó không chỉ sẽ thay đổi toàn bộ cấu trúc của mọi thứ ở Trung Quốc mà còn cả kết cấu toàn cầu kết nối Trung Quốc với phần còn lại của thế giới.”
Các cố vấn diều hâu của Trump rõ ràng đang cố gắng tận dụng thời điểm này.Peter Navarro nói trên Fox Business hồi tháng Hai: “Về vấn đề chuỗi cung ứng, người dân Mỹ cần hiểu rằng trong những cuộc khủng hoảng như thế này, chúng tôi không có đồng minh.
Các công ty lớn và nhỏ của Mỹ đã cảnh báo về tác động của virus đối với các cơ sở sản xuất của họ.Coca Cola không thể sử dụng chất làm ngọt nhân tạo cho nước ngọt dành cho người ăn kiêng.Procter & Gamble – có các thương hiệu bao gồm Pampers, Tide và Pepto-Bismol – cũng cho biết 387 nhà cung cấp của họ tại Trung Quốc đang phải đối mặt với những thách thức trong việc nối lại hoạt động.
Tuy nhiên, lĩnh vực điện tử và sản xuất ô tô bị ảnh hưởng đặc biệt nặng nề.Apple đã cảnh báo các nhà đầu tư không chỉ về sự gián đoạn của chuỗi cung ứng mà còn về sự sụt giảm đột ngột của lượng khách hàng ở Trung Quốc, nơi tất cả các cửa hàng của hãng đều đóng cửa trong nhiều tuần.
Tờ Wall Street Journal dẫn lời các quan chức công đoàn cho biết, hai nhà máy lớn của General Motors ở Mỹ đang phải đối mặt với tình trạng ngừng sản xuất do các bộ phận do Trung Quốc sản xuất tại các nhà máy ở Michigan và Texas của họ sắp hết hàng.
Ford Motor cho biết liên doanh của họ tại Trung Quốc – Changan Ford và JMC – đã bắt đầu nối lại sản xuất từ một tháng trước nhưng vẫn cần thêm thời gian để trở lại bình thường.
Người phát ngôn Wendy Guo cho biết: “Chúng tôi hiện đang làm việc với các đối tác cung cấp của mình, một số trong số họ ở tỉnh Hồ Bắc để đánh giá và lên kế hoạch cung cấp linh kiện nhằm hỗ trợ nhu cầu linh kiện hiện tại cho sản xuất”.
Các công ty Trung Quốc - đặc biệt là các nhà sản xuất điện tử, ô tô và nhà cung cấp phụ tùng ô tô - đã nộp đơn xin giấy chứng nhận trường hợp bất khả kháng với số lượng kỷ lục để cố gắng thoát khỏi những hợp đồng mà họ không thể thực hiện mà không phải trả tiền phạt.
Bộ trưởng tài chính Pháp nói rằng các ngành công nghiệp của Pháp cần suy nghĩ về “sự độc lập về kinh tế và chiến lược”, đặc biệt là trong ngành dược phẩm, vốn phụ thuộc nhiều vào hoạt chất từ Trung Quốc.Sanofi, gã khổng lồ dược phẩm của Pháp, cho biết họ sẽ tạo ra chuỗi cung ứng của riêng mình.
Các nhà sản xuất ô tô toàn cầu bao gồm dây chuyền lắp ráp Hyundai ở Hàn Quốc và nhà máy Fiat-Chrysler ở Serbia đã phải chịu sự gián đoạn vì thiếu phụ tùng từ các nhà cung cấp Trung Quốc.
Lấy trường hợp của Huajiang Science & Technology có trụ sở tại Hàng Châu, nhà sản xuất vật liệu tổng hợp polyurethane lớn nhất Trung Quốc dùng cho thân xe hơi.Nó sản xuất lớp phủ mái chống thấm nước cho các thương hiệu ô tô nổi tiếng từ Mercedes-Benz và BMW đến nhà sản xuất ô tô điện lớn nhất Trung Quốc BYD.
Nó đã tìm cách đưa công nhân trở lại và sẵn sàng tiếp tục sản xuất hết công suất vào cuối tháng Hai.Nhưng công việc của họ đã bị cản trở bởi sự cố ở những nơi khác trong chuỗi.
Mo Kefei, một giám đốc điều hành của Huajiang cho biết: “Chúng tôi hoàn toàn sẵn sàng giao sản phẩm, nhưng vấn đề là chúng tôi phải đợi khách hàng của mình, những nhà máy đã trì hoãn việc mở cửa trở lại hoặc phần lớn vẫn đóng cửa”.
“Dịch bệnh không chỉ ảnh hưởng đến nguồn cung cho khách hàng Trung Quốc mà còn làm gián đoạn hoạt động xuất khẩu của chúng tôi sang Nhật Bản và Hàn Quốc.Đến thời điểm hiện tại, chúng tôi chỉ nhận được 30% đơn hàng so với mọi tháng bình thường”, bà nói.
Có những thách thức khác nhau đối với Webasto, một công ty phụ tùng ô tô của Đức chuyên sản xuất mui ô tô, hệ thống pin cũng như hệ thống sưởi và làm mát.Họ đã mở lại 9 trong số 11 nhà máy trên khắp Trung Quốc – nhưng chưa mở lại 2 cơ sở sản xuất lớn nhất, đều ở tỉnh Hồ Bắc.
Người phát ngôn William Xu cho biết: “Các nhà máy của chúng tôi ở Thượng Hải và Trường Xuân là một trong những nhà máy đầu tiên mở cửa trở lại [vào ngày 10 tháng 2] nhưng phải vật lộn để đối phó với tình trạng thiếu nguồn cung nguyên liệu do sự chậm trễ trong hậu cần do lệnh cấm đi lại trên diện rộng”.“Chúng tôi phải đi đường vòng để tránh Hồ Bắc và các khu vực lân cận và điều phối việc phân phối hàng tồn kho giữa các nhà máy.”
Cơ quan hải quan Trung Quốc cho biết hôm thứ Bảy, giá trị xuất khẩu của Trung Quốc trong tháng 1 và tháng 2 đã giảm 17,2% so với hai tháng đầu năm ngoái do tắc nghẽn sản xuất do virus gây ra.
Hai biện pháp được theo dõi chặt chẽ về hoạt động sản xuất – một cuộc khảo sát với các nhà quản lý mua hàng do tập đoàn truyền thông Caixin thực hiện và dữ liệu chính thức của chính phủ – đều cho thấy trong tháng này rằng tâm lý trong ngành đã giảm xuống mức thấp kỷ lục.
Xi, rõ ràng được cảnh báo về tác động của điều này đối với tốc độ tăng trưởng chung và đặc biệt là cam kết tăng gấp đôi tổng sản phẩm quốc nội từ mức năm 2010 vào năm nay, đã kêu gọi các công ty quay trở lại làm việc.
Truyền thông nhà nước đưa tin hơn 90% doanh nghiệp nhà nước Trung Quốc đã nối lại sản xuất, mặc dù số lượng doanh nghiệp vừa và nhỏ quay trở lại hoạt động thấp hơn nhiều, chỉ khoảng 1/3.
Bộ Nông nghiệp tuần này báo cáo rằng chưa đến một nửa số lao động nhập cư từ khu vực nông thôn đã quay trở lại làm việc tại các nhà máy dọc theo bờ biển công nghiệp, mặc dù các nhà tuyển dụng lớn như Foxconn, nơi cung cấp cho các công ty trong đó có Apple, đã tổ chức các chuyến tàu đặc biệt để giúp họ đến. mặt sau.
Tuy nhiên, câu hỏi vẫn là liệu sự gián đoạn này có đẩy nhanh xu hướng đa dạng hóa ra khỏi Trung Quốc hay không, xu hướng bắt đầu với chi phí lao động ngày càng tăng và được thúc đẩy bởi cuộc chiến thương mại của Trump.
Ở nhiều khía cạnh, còn quá sớm để nói.Minxin Pei, chuyên gia về Trung Quốc tại trường Cao đẳng Claremont McKenna, cho biết: “Khi lửa đang hoành hành trong nhà, trước tiên bạn phải dập lửa.“Vậy thì cậu có thể lo lắng về hệ thống dây điện.”
Trung Quốc đang cố gắng đảm bảo “hệ thống dây điện” hoạt động tốt.Trong nỗ lực hạn chế sự gián đoạn đối với chuỗi cung ứng toàn cầu, Bộ Thương mại cho biết nên ưu tiên khởi động lại các công ty nước ngoài và nhà cung cấp của họ, đặc biệt là trong lĩnh vực điện tử và ô tô.
Nhưng các nhà phân tích khác dự đoán sự bùng phát sẽ đẩy nhanh xu hướng chuyển sang chiến lược “Trung Quốc cộng một” của các công ty đa quốc gia.
Ví dụ, nhà sản xuất phụ tùng ô tô Honda F-TECH đã quyết định tạm thời bù đắp việc giảm sản xuất bàn đạp phanh ở Vũ Hán bằng cách tăng sản lượng tại nhà máy của họ ở Philippines, các nhà nghiên cứu của Đại học Quốc gia Singapore do Bert Hofman, cựu giám đốc Trung Quốc của World dẫn đầu. Bank, đã viết trong một bài nghiên cứu.
Qima, một công ty kiểm tra chuỗi cung ứng có trụ sở tại Hồng Kông, cho biết trong một báo cáo gần đây rằng các công ty Mỹ đã đa dạng hóa khỏi Trung Quốc, đồng thời cho biết nhu cầu về dịch vụ kiểm tra đã giảm 14% trong năm 2019 so với năm trước.
Nhưng hy vọng của Trump rằng các công ty Mỹ sẽ chuyển cơ sở sản xuất về nước đã không được xác nhận bởi báo cáo, trong đó cho biết nhu cầu tăng mạnh ở Nam Á và nhu cầu nhỏ hơn ở Đông Nam Á và Đài Loan.
Tuy nhiên, Vincent Yu, giám đốc điều hành tại Trung Quốc tại Llamasoft, một công ty phân tích chuỗi cung ứng, cho biết sự lây lan của virus Corona trên toàn cầu có nghĩa là Trung Quốc không còn gặp bất lợi nữa.
Yu nói: “Hiện tại không có nơi nào an toàn trên thế giới.“Có lẽ Trung Quốc là nơi an toàn nhất.”
Dow kết thúc ngày đầy biến động với hơn 1.100 điểm với hy vọng các nhà hoạch định chính sách Hoa Kỳ sẽ hành động để giảm bớt tác động của virus Corona
Đăng ký để nhận bản tin Cập nhật về virus Corona của chúng tôi mỗi ngày trong tuần: Tất cả các câu chuyện được liên kết trong bản tin đều được truy cập miễn phí.
Bạn có phải là nhân viên y tế đang chiến đấu với virus Corona ở tuyến đầu không?Chia sẻ kinh nghiệm của bạn với The Post.
Thời gian đăng: Mar-12-2020