Shugaba Trump ya yi yakin kasuwanci mai tsawan akan tattalin arzikinta na biyu a duniya, ya kuma bukaci kamfanonin Amurka da su “kwalliya” daga China. Gwamnatin sa tana jagorantar wani kamfen na kasa da kasa na kauracewa gasar zakarun kasar China Huawei da fasahar ta 5G. Kuma tattalin arzikin kasar Sin yana fuskantar koma baya a fannin tsarin tattalin arziki, yana ci gaba a cikin mafi ƙarancin matakai a cikin shekaru ukun da suka gabata.
Bayan haka ne coronavirus, annoba ce wacce tasirin tattalin arzikinta ke toyawa a duniya kamar ƙwallon raga - tare da China a matsayin magudanar ruwa.
Jagoran Xi Jinping zai iya nuna alamar nasara kan kwayar cutar, amma har yanzu abubuwa ba su da kyau a nan. Masana'antu a cikin “cibiyar masana'antar duniya” suna ta ƙoƙarin samun cikakken gudu. An katse sarƙoƙi saboda ba a yin sassan, kuma hanyoyin sadarwar sufuri sun tsaya cik.
Buƙatar masu amfani da kayayyaki a cikin China ta ragu, kuma buƙatun ƙasashen duniya na samfurori na China na iya zuwa nan da nan yayin da kwayar cutar ta bazu cikin kasuwannin Sin daban-daban kamar Italiya, Iran da Amurka.
Tare, duk wannan yana haifar da tsammanin cewa annobar cutar coronavirus za ta yi abin da yakin cinikayya bai yi ba: sa kamfanonin kamfanonin Amurka su rage dogaro ga kasar Sin.
"Kowa yana ta zage-zage game da yadda ake shirya abubuwa kafin hakan ta faru, suna ƙoƙari su yanke shawara: 'Shin ya kamata mu ƙawata? Nawa yakamata mu hada? Shin yin kayan ado yana iya yiwuwa? ” in ji Shehzad H. Qazi, manajan daraktan littafin China Beige Book, littafin da ya tattara bayanai kan tattalin arzikin kasar.
"Kuma ba zato ba tsammani, wannan shine kusan taimakon Allah game da cutar, kuma komai ya fara zama abin zane," in ji shi. "Wannan ba wai kawai zai sauya dukkan tsarin abubuwa ne na kasar Sin ba, har ma da hada masana'antar da ke hade kasar Sin da sauran duniya."
Lauyan Trump na masu ba da fatawa a fili suna kokarin yin amfani da karfin gwiwa kan wannan lokacin. Peter Navarro ya ce game da batun samar da kayayyaki, don jama'ar Amurka suna bukatar fahimtar cewa a cikin matsalolin da ke faruwa irin wannan ba mu da aboki, "in ji Peter Navarro a kan Kasuwancin Fox a watan Fabrairu.
Kamfanoni na Amurka manya da ƙanana sun yi kashedin game da tasirin kwayar cutar kan wuraren da take samarwa. Coca Cola bai iya samun mai ba da ƙoshin zahiri a cikin abincin sa na sodas ba. Procter & Gamble - wadanda alamominsu suka hada da Pampers, Tide da Pepto-Bismol - sun kuma ce masu ba da kayayyaki 387 a kasar China sun fuskanci kalubale a yayin da suke ci gaba da ayyukan.
Amma sassan lantarki da injina masu aiki da wutar lantarki suna fuskantar matsala musamman. Apple ya gargadi masu saka jari ba wai kawai game da cikas na samar da sarkar ba har da faduwa kwatsam ga abokan ciniki a China, inda dukkanin shagunan sa ke rufe makwanni.
Wasu manyan masana'antu biyu na General Motors a Amurka suna fuskantar barazanar samar da kayayyaki yayin da sassan China suke yi a tsirrai na Michigan da Texas, in ji Wall Street Journal, in ji jami'an kungiyar.
Kamfanin Ford Motor ya ce, ayyukan hadin gwiwar da ke tsakaninta da kasar Sin - Changan Ford da JMC - sun fara dawo da harkar ne wata daya da suka gabata amma har yanzu suna bukatar karin lokaci don dawo kan al'ada.
Kakakin ma'aikatar Wendy Guo ta ce, a yanzu haka muna aiki tare da sauran masu samar da kayayyaki, wadanda wasunsu kuma suna lardin Hubei don tantancewa da kuma shirin samar da kayayyakin aiki don tallafawa bukatun bangarorin da ake samarwa a yanzu, in ji kakakin Wendy Guo.
Kamfanoni na China - musamman masana'antun lantarki, masu kera motoci da masu samar da motocin - sun nemi takaddun karban takaddun takaddar don kokarin fita daga kwangilolin da ba za su iya biyan su ba tare da biyan diyya ba.
Ministan kudi na Faransa ya ce masana'antu na Faransa suna buƙatar yin tunani game da "tattalin arziki da 'yancin cin gashin kai," musamman a masana'antar harhada magunguna, wanda ya dogara sosai ga Sin don samar da kayan aiki. Sanofi, gwarzon magungunan Faransa, ya rigaya ya ce zai ƙirƙiri sashin samarwa.
Masu masana'antar kera motoci ta duniya ciki har da layin taro na Hyundai a Koriya ta Kudu da wata cibiyar samar da Fiat-Chrysler a Serbia sun sami matsala sakamakon karancin kayan da masu sayar da kayayyaki na kasar Sin ke samu.
Yi la'akari da Huazang da ke da tushen Huajiang Kimiyya & Fasaha, mafi girman masana'antar Sinanci na masana'antar polyurethane da aka yi amfani da gawar motar. Yana yin katako mai rufin ruwa ba don shahararrun kamfanonin motoci daga Mercedes-Benz da BMW zuwa babbar masana'antar lantarki ta China ta BYD.
Yayi nasarar dawo da ma'aikatanta kuma a shirye take ta fara haɓaka wadataccen ƙarfinsa a ƙarshen Fabrairu. Amma aikinsu ya gagara ta hanyar rushewar wasu wurare a cikin sarkar.
Mo Kefei, wani jami'in Huajiang ya ce, "A shirye muke mu isar da kayayyakin, amma matsalar ita ce mu jira abokan cinikinmu, wadanda masana'antun su sun jinkirta sake budewa ko kuma a rufe suke gaba daya."
"Cutar ba kawai ta shafi kayayyakin zuwa ga abokan cinikin kasar Sin ba, har ma ta lalata kayayyakin da muke fitarwa zuwa Japan da Koriya ta Kudu. Har zuwa yanzu, mun samu kaso 30 cikin dari na namu umarni idan aka kwatanta da duk wata na al'ada, ”in ji ta.
Akwai matsaloli daban-daban na Webasto, wani kamfanin kera motoci na Jamus wanda ke kera rufin mota, tsarin batir, da tsarin dumama da sanyaya. An sake bude ofisoshi tara na masana'antu guda 11 a duk fadin kasar Sin - amma ba manyan masana'antu biyu da ke lardin Hubei ba.
Mai magana da yawun rundunar William Xu ya ce "masana'antarmu dake Shanghai da Changchun na daga cikin wadanda suka fara budewa a ranar 10 ga watan Fabrairu amma sun yi fama da matsanancin karancin kayan masarufi sakamakon jinkirin zirga-zirga sakamakon lalacewar balaguron balaguro," in ji William Xu, mai magana da yawun. "Dole ne mu dauki wasu hanyoyin don wucewa Hubei da kewaye da kuma daidaita isar da kaya tsakanin masana'antu."
Hukumar kwastam ta kasar Sin ta fada a ranar Asabar cewa, darajar kayayyakin da kasar ke fitarwa a watan Janairu da Fabrairu ya ragu da kashi 17.2 daga cikin watanni biyu na farkon shekarar da ta gabata saboda cutar kwayar cutar.
Matakan biyu da aka sa ido sosai kan ayyukan masana'antu - bincike na manajan masu sayayya na kungiyar kafofin watsa labaru ta Caixin da bayanan gwamnati na yau da kullun - duka biyu sun gano cewa wannan tunanin a cikin masana'antar ya shiga cikin rikodin raguwa.
Xi, ya bayyana damuwa matuka da irin tasirin da wannan zai haifar ga ci gaban kasar baki daya musamman kan alƙawarin da ya yi na ninki biyu a cikin gida daga matakan shekarar 2010 zuwa wannan shekara, ya yi kira ga kamfanoni da su koma bakin aiki.
Kafofin yada labarai na kasar sun bayar da rahoton cewa, sama da kashi 90 na masana'antun mallakar kasar ta China sun sake samarwa, kodayake kananan kamfanoni da matsakaitan masana'antu da suka dawo aiki sun yi kadan a kashi daya bisa uku.
Ma’aikatar Aikin Gini a wannan makon ta ce kasa da rabin ma’aikatan ci-rani daga yankunan karkara sun koma bakin aikinsu a wuraren masana'antu tare da iyakokin masana'antu, duk da cewa manyan ma’aikata kamar Foxconn, wadanda ke ba kamfanoni ciki har da Apple, sun shirya jiragen kasa na musamman don taimaka musu su zo. baya.
Tambayar har yanzu ita ce, shin wannan rushewar za ta hanzarta kawo sauyi ga kasar Sin, wacce ta fara daga hauhawar farashin kayan kwadago da ta yi sanadiyyar yakin kasuwanci na Trump.
Ta fuskoki da yawa, ya yi latti gaya. Minin Pei, wani kwararre ne dan kasar China a kwalejin Claremont McKenna, ya ce: "Lokacin da wata wuta ta tashi a gidan, da farko kun kashe wutar," in ji Minxin Pei, masanin kasar Sin a kwalejin Claremont McKenna. "Sannan zaku iya damuwa game da wayoyin."
Kasar Sin na kokarin tabbatar da "karar" sauti. A kokarin iyakance rarrabuwar kawuna ga kamfanonin samar da kayayyaki na duniya, Ma’aikatar Kasuwanci ta ce kamata ya yi a sake baiwa fifiko ga kamfanonin kasashen waje da masu siyar da su, musamman ma a bangarorin lantarki da motoci.
Amma sauran manazarta suna tsammanin barkewar ta hanzarta kawo sauyi a tsakanin masu ba da labari da yawa don komawa ga dabarun "Sin da ɗaya".
Misali, kamfanin kera motoci na Honda F-TECH ya yanke hukuncin rama wani lokaci na rage lokaci a fagen samar da wutan lantarki a Wuhan, ta hanyar kara samar da kayan sa a cikin kasar Philippines, binciken Bert Hofman, tsohuwar darektan China na Duniya Bankin, ya rubuta a takarda na bincike.
Qima, wani kamfanin binciken kayayyakin samar da kayayyaki wanda ke zaune a Hong Kong, ya ce a cikin wani rahoton kwanan nan, kamfanonin Amurka sun riga sun nisanci China, yana mai cewa bukatar ayyukan dubawa ya ragu da kashi 14 cikin 100 a shekarar 2019 daga shekarar da ta gabata.
Amma fatan Trump na cewa kamfanonin Amurka za su matsar da sansanonin masana'antun su zuwa gida, ba da rahoton da rahoton ya bayar ba, wanda ya ce ana samun karuwar masu bukata a Kudancin Asiya da karamin a kudu maso gabashin Asiya da Taiwan.
Vincent Yu, manajan darakta na kasar Sin a Llamasoft, wani kamfanin nazarin sarkar bincike, ya ce, yaduwar cutar kanjamau a duk duniya yana nuna cewa kasar Sin ba ta cikin wani halin rashin ci gaba.
"A halin yanzu babu wani wuri mai lafiya a duniya," in ji Yu. "Wataƙila China ita ce mafi aminci."
Dow ta kawo karshen tashin hankali sama da maki 1,100 kan fatan Amurkawa masu aiwatar da manufofin za su yi tasiri kan tasirin coronavirus
Yi rajista don samun jaridar Coronavirus Sabuntawa kowace mako: Duk labaran da aka haɗa a cikin labarai suna da kyauta don samun dama.
Shin ma'aikacin kiwon lafiya ne da ke yaƙar coronavirus a layin gaba? Raba kwarewarku game da The Post.
Lokacin aikawa: Mar-12-2020