കൊറോണ വൈറസ് പൊട്ടിപ്പുറപ്പെടുന്നത് കമ്പനികൾ ചൈനയിൽ നിന്ന് വിച്ഛേദിക്കാൻ കാരണമാകുമോ?

ലോകത്തെ രണ്ടാമത്തെ വലിയ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയ്‌ക്കെതിരെ പ്രസിഡന്റ് ട്രംപ് നീണ്ടുനിന്ന വ്യാപാരയുദ്ധം നടത്തുകയും ചൈനയിൽ നിന്ന് “വിച്ഛേദിക്കാൻ” അമേരിക്കൻ കമ്പനികളോട് ആവശ്യപ്പെടുകയും ചെയ്തിരുന്നു. ചൈനീസ് ദേശീയ ചാമ്പ്യൻ ഹുവാവെയെയും അതിന്റെ 5 ജി സാങ്കേതികവിദ്യയെയും ഒഴിവാക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു അന്താരാഷ്ട്ര പ്രചാരണത്തിന് അദ്ദേഹത്തിന്റെ ഭരണം നേതൃത്വം നൽകി. ചൈനീസ് സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ ഘടനാപരമായ മാന്ദ്യത്തിലാണ്, മൂന്ന് പതിറ്റാണ്ടിനിടയിലെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ നിരക്കിൽ.

പിന്നെ കൊറോണ വൈറസ് എന്ന പകർച്ചവ്യാധി വന്നു, അതിന്റെ സാമ്പത്തിക ആഘാതം ലോകമെമ്പാടും ഒരു പിൻബോൾ പോലെ വ്യാപിക്കുന്നു - ചൈനയെ ചോർച്ചയായി.

നേതാവ് സി ജിൻ‌പിംഗ് വൈറസിനെതിരായ വിജയത്തെ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കാം, പക്ഷേ കാര്യങ്ങൾ ഇപ്പോഴും ഇവിടെ നിന്ന് വളരെ അകലെയാണ്. “ലോകത്തിന്റെ മാനുഫാക്ചറിംഗ് ഹബിലെ” ഫാക്ടറികൾ പൂർണ്ണ വേഗത കൈവരിക്കാൻ പാടുപെടുകയാണ്. ഭാഗങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാത്തതിനാൽ വിതരണ ശൃംഖലയെ സാരമായി ബാധിച്ചു, ഗതാഗത ശൃംഖലകൾ നിർത്തലാക്കുന്നു.

ചൈനയ്ക്കുള്ളിലെ ഉപഭോക്തൃ ആവശ്യം ഇടിഞ്ഞു, ഇറ്റലി, ഇറാൻ, അമേരിക്ക തുടങ്ങിയ വൈവിധ്യമാർന്ന ചൈനീസ് വിപണികളിൽ വൈറസ് വ്യാപിക്കുന്നതിനാൽ ചൈനീസ് ഉൽ‌പ്പന്നങ്ങൾക്കായുള്ള അന്താരാഷ്ട്ര ആവശ്യം ഉടൻ പിന്തുടരും.

കൊറോണ വൈറസ് പകർച്ചവ്യാധി വ്യാപാര യുദ്ധം ചെയ്യാത്തത് ചെയ്യുമെന്ന പ്രതീക്ഷയെല്ലാം ഇവയെല്ലാം ഉയർത്തുന്നു: ചൈനയെ ആശ്രയിക്കുന്നത് കുറയ്ക്കാൻ അമേരിക്കൻ കമ്പനികളെ പ്രേരിപ്പിക്കുക.

“ഇത് സംഭവിക്കുന്നതിനുമുമ്പ് എല്ലാവരും ഡീകോപ്പിംഗിനെക്കുറിച്ച് ചുറ്റിക്കറങ്ങിക്കൊണ്ടിരുന്നു, തീരുമാനിക്കാൻ ശ്രമിച്ചു: 'നമ്മൾ ഡീകൂൾ ചെയ്യണോ? നാം എത്രത്തോളം വിച്ഛേദിക്കണം? ഡീകോപ്പിംഗ് പോലും സാധ്യമാണോ? ” രാജ്യത്തെ അതാര്യമായ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ ശേഖരിക്കുന്ന പ്രസിദ്ധീകരണമായ ചൈന ബീജ് ബുക്കിന്റെ മാനേജിംഗ് ഡയറക്ടർ ഷെഹ്സാദ് എച്ച്. കാസി പറഞ്ഞു.

“പെട്ടെന്ന് ഞങ്ങൾക്ക് വൈറസിന്റെ ഈ ദിവ്യ ഇടപെടൽ ഉണ്ടായിരുന്നു, എല്ലാം വിച്ഛേദിക്കാൻ തുടങ്ങി,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. “അത് ചൈനയ്ക്കുള്ളിലെ മുഴുവൻ ഘടനയെയും മാറ്റാൻ മാത്രമല്ല, ചൈനയെ ലോകത്തിന്റെ മറ്റു ഭാഗങ്ങളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ആഗോള തുണിത്തരങ്ങൾക്കും മാറ്റം വരുത്തും.”

ട്രംപിന്റെ പരുഷമായ ഉപദേഷ്ടാക്കൾ ഈ നിമിഷം മുതലാക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു. “സപ്ലൈ ചെയിൻ വിഷയത്തിൽ, അമേരിക്കൻ ജനതയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഇതുപോലുള്ള പ്രതിസന്ധികളിൽ ഞങ്ങൾക്ക് സഖ്യകക്ഷികളില്ലെന്ന് അവർ മനസ്സിലാക്കേണ്ടതുണ്ട്,” പീറ്റർ നവാരോ ഫെബ്രുവരിയിൽ ഫോക്സ് ബിസിനസിൽ പറഞ്ഞു.

വലുതും ചെറുതുമായ അമേരിക്കൻ കമ്പനികൾ വൈറസിന്റെ ഉത്പാദന സ on കര്യങ്ങളിൽ ഉണ്ടാകുന്ന ആഘാതത്തെക്കുറിച്ച് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകിയിട്ടുണ്ട്. കൊക്കകോളയ്ക്ക് ഡയറ്റ് സോഡകൾക്കായി കൃത്രിമ മധുരപലഹാരങ്ങൾ ലഭിച്ചിട്ടില്ല. പാംപേർസ്, ടൈഡ്, പെപ്റ്റോ-ബിസ്മോൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്ന പ്രോക്ടർ & ഗാംബിൾ - ചൈനയിലെ 387 വിതരണക്കാർ പ്രവർത്തനം പുനരാരംഭിക്കുന്നതിൽ വെല്ലുവിളികൾ നേരിട്ടിട്ടുണ്ടെന്നും പറഞ്ഞു.

എന്നാൽ ഇലക്‌ട്രോണിക്‌സ്, വാഹന നിർമാതാക്കൾ മേഖലകളെ പ്രത്യേകിച്ച് ബാധിക്കുന്നു. സപ്ലൈ-ചെയിൻ തകരാറുകളെക്കുറിച്ച് മാത്രമല്ല, ചൈനയിലെ എല്ലാ ഉപഭോക്താക്കളുടെയും പെട്ടെന്നുള്ള ഇടിവിനെക്കുറിച്ചും ആപ്പിൾ നിക്ഷേപകർക്ക് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകി.

അമേരിക്കയിലെ രണ്ട് പ്രധാന ജനറൽ മോട്ടോഴ്‌സ് ഫാക്ടറികൾ ചൈനയിലെ നിർമിത ഭാഗങ്ങൾ മിഷിഗൺ, ടെക്സസ് പ്ലാന്റുകളിൽ കുറഞ്ഞതിനാൽ ഉത്പാദന തടസ്സങ്ങൾ നേരിടുന്നുണ്ടെന്ന് വാൾസ്ട്രീറ്റ് ജേണൽ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു.

ചൈനയിലെ സംയുക്ത സംരംഭങ്ങളായ ചങ്കൻ ഫോർഡും ജെഎംസിയും ഒരു മാസം മുമ്പ് ഉത്പാദനം പുനരാരംഭിച്ചുവെങ്കിലും സാധാരണ നിലയിലേക്ക് മടങ്ങാൻ കൂടുതൽ സമയം ആവശ്യമാണെന്ന് ഫോർഡ് മോട്ടോർ പറഞ്ഞു.

“ഞങ്ങൾ ഇപ്പോൾ ഞങ്ങളുടെ വിതരണ പങ്കാളികളുമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, അവരിൽ ചിലർ ഹുബെ പ്രവിശ്യയിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, ഉൽ‌പാദനത്തിനായി നിലവിലെ ഭാഗങ്ങളുടെ ആവശ്യങ്ങൾ വിലയിരുത്തുന്നതിനായി ഭാഗങ്ങൾ വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനും വിലയിരുത്തുന്നതിനും ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നു,” വക്താവ് വെൻ‌ഡി ഗുവോ പറഞ്ഞു.

ചൈനീസ് കമ്പനികൾ - പ്രത്യേകിച്ച് ഇലക്ട്രോണിക്സ് നിർമ്മാതാക്കൾ, കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ, ഓട്ടോ പാർട്സ് വിതരണക്കാർ - പിഴ ഈടാക്കാതെ തന്നെ നിറവേറ്റാൻ കഴിയാത്ത കരാറുകളിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നതിനായി റെക്കോർഡ് എണ്ണം ഫോഴ്സ് മജ്യൂർ സർട്ടിഫിക്കറ്റുകൾക്കായി അപേക്ഷിച്ചു.

ഫ്രഞ്ച് വ്യവസായങ്ങൾ “സാമ്പത്തികവും തന്ത്രപരവുമായ സ്വാതന്ത്ര്യത്തെക്കുറിച്ച്” ചിന്തിക്കേണ്ടതുണ്ടെന്ന് ഫ്രാൻസിന്റെ ധനമന്ത്രി പറഞ്ഞു, പ്രത്യേകിച്ചും സജീവ ഘടകങ്ങൾക്കായി ചൈനയെ വളരെയധികം ആശ്രയിക്കുന്ന ഫാർമസ്യൂട്ടിക്കൽ വ്യവസായത്തിൽ. ഫ്രഞ്ച് മയക്കുമരുന്ന് ഭീമനായ സനോഫി സ്വന്തം വിതരണ ശൃംഖല സൃഷ്ടിക്കുമെന്ന് ഇതിനകം പറഞ്ഞിട്ടുണ്ട്.

ദക്ഷിണ കൊറിയയിലെ ഹ്യുണ്ടായ് അസംബ്ലി ലൈനും സെർബിയയിലെ ഒരു ഫിയറ്റ്-ക്രിസ്‌ലർ പ്ലാന്റും ഉൾപ്പെടെയുള്ള ആഗോള കാർ നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് ചൈനീസ് വിതരണക്കാരിൽ നിന്നുള്ള ഭാഗങ്ങളുടെ അഭാവം മൂലം തടസ്സങ്ങൾ നേരിട്ടു.

കാർ ബോഡികൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്ന പോളിയുറീൻ കമ്പോസിറ്റുകളുടെ ഏറ്റവും വലിയ ചൈനീസ് നിർമാതാക്കളായ ഹാങ്‌ഷൂ ആസ്ഥാനമായുള്ള ഹുവാജിയാങ് സയൻസ് & ടെക്‌നോളജിയുടെ കാര്യം നോക്കുക. പ്രശസ്ത ഓട്ടോ ബ്രാൻഡുകളായ മെഴ്‌സിഡസ് ബെൻസ്, ബിഎംഡബ്ല്യു മുതൽ ചൈനയിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഇലക്ട്രിക് കാർ നിർമാതാക്കളായ ബി.വൈ.ഡി വരെ ഇത് വാട്ടർപ്രൂഫ് മേൽക്കൂര കോട്ടിംഗുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നു.

തൊഴിലാളികളെ തിരിച്ചെടുക്കാൻ കഴിഞ്ഞ അവർ ഫെബ്രുവരി അവസാനത്തോടെ മുഴുവൻ ശേഷിയിൽ ഉൽപാദനം പുനരാരംഭിക്കാൻ തയ്യാറായി. എന്നാൽ ശൃംഖലയിലെ മറ്റെവിടെയെങ്കിലും തകരാറുകൾ കാരണം അവരുടെ ജോലിയെ തടസ്സപ്പെടുത്തി.

“ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ എത്തിക്കാൻ ഞങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും തയ്യാറാണ്, പക്ഷേ ഞങ്ങളുടെ ഉപഭോക്താക്കളെ കാത്തിരിക്കേണ്ടതാണ് പ്രശ്നം, അവരുടെ ഫാക്ടറികൾ വീണ്ടും തുറക്കുന്നത് വൈകുകയോ വലിയ തോതിൽ അടച്ചിരിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നു,” ഹുവാജിയാങ് എക്സിക്യൂട്ടീവ് മോ കെഫെ പറഞ്ഞു.

ഈ പകർച്ചവ്യാധി ചൈനീസ് ഉപഭോക്താക്കളിലേക്കുള്ള വിതരണത്തെ മാത്രമല്ല, ജപ്പാനിലേക്കും ദക്ഷിണ കൊറിയയിലേക്കുമുള്ള ഞങ്ങളുടെ കയറ്റുമതിയെ തടസ്സപ്പെടുത്തി. ഏതൊരു സാധാരണ മാസവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഞങ്ങളുടെ ഓർഡറുകളുടെ 30 ശതമാനം മാത്രമാണ് ഇപ്പോൾ ഞങ്ങൾക്ക് ലഭിച്ചത്, ”അവർ പറഞ്ഞു.

കാർ മേൽക്കൂരകൾ, ബാറ്ററി സംവിധാനങ്ങൾ, ചൂടാക്കൽ, തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനങ്ങൾ എന്നിവ നിർമ്മിക്കുന്ന ജർമ്മൻ ഓട്ടോ പാർട്‌സ് കമ്പനിയായ വെബ്‌സ്റ്റോയ്ക്ക് വ്യത്യസ്ത വെല്ലുവിളികൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. ചൈനയിലുടനീളമുള്ള 11 ഫാക്ടറികളിൽ ഒമ്പത് അത് വീണ്ടും തുറന്നു - പക്ഷേ ഹുബെ പ്രവിശ്യയിലെ ഏറ്റവും വലിയ രണ്ട് ഉൽ‌പാദന സ facilities കര്യങ്ങളല്ല.

“ഫെബ്രുവരി 10 ന് വീണ്ടും തുറന്ന ഷാങ്ഹായിലെയും ചാങ്ചൂണിലെയും ഞങ്ങളുടെ ഫാക്ടറികൾ ഉൾപ്പെട്ടിരുന്നു, എന്നാൽ വ്യാപകമായ യാത്രാ നിരോധനം മൂലമുണ്ടായ ലോജിസ്റ്റിക് കാലതാമസം കാരണം ഭ material തിക വിതരണത്തിലെ കുറവ് നേരിടാൻ പാടുപെട്ടു,” വക്താവ് വില്യം സൂ പറഞ്ഞു. “ഹുബെയെയും പരിസര പ്രദേശങ്ങളെയും മറികടക്കുന്നതിനും ഫാക്ടറികൾക്കിടയിൽ സാധനങ്ങളുടെ വിതരണം ഏകോപിപ്പിക്കുന്നതിനും ഞങ്ങൾക്ക് ചില വഴിമാറേണ്ടതുണ്ട്.”

വൈറസ് മൂലമുണ്ടായ ഉൽപാദന തടസ്സങ്ങൾ കാരണം ജനുവരി, ഫെബ്രുവരി മാസങ്ങളിലെ ചൈനയുടെ കയറ്റുമതിയുടെ മൂല്യം കഴിഞ്ഞ വർഷത്തെ ആദ്യ രണ്ട് മാസങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് 17.2 ശതമാനം ഇടിഞ്ഞതായി ചൈന കസ്റ്റംസ് ഏജൻസി അറിയിച്ചു.

ഉൽപ്പാദന പ്രവർത്തനത്തിന്റെ സൂക്ഷ്മമായി നിരീക്ഷിച്ച രണ്ട് നടപടികൾ - കെയ്‌ക്‌സിൻ മീഡിയ ഗ്രൂപ്പ് നടത്തിയ വാങ്ങൽ മാനേജർമാരുടെ സർവേയും ഗവൺമെന്റിന്റെ official ദ്യോഗിക ഡാറ്റയും - ഈ മാസം വ്യവസായത്തിലെ വികാരം റെക്കോർഡ് താഴ്ന്ന നിലയിലാണെന്ന് കണ്ടെത്തി.

ഇത് മൊത്തത്തിലുള്ള വളർച്ചാ നിരക്കിനെ ബാധിക്കുമെന്നതിൽ ആശങ്കാകുലരായ എഫ്‌സി, പ്രത്യേകിച്ചും 2010 ലെ നിലവാരത്തിൽ നിന്ന് മൊത്ത ആഭ്യന്തര ഉത്പാദനം ഈ വർഷത്തോടെ ഇരട്ടിയാക്കുമെന്ന പ്രതിജ്ഞയെത്തുടർന്ന് കമ്പനികളെ ജോലിയിൽ പ്രവേശിക്കാൻ പ്രേരിപ്പിച്ചു.

ചെറുകിട, ഇടത്തരം സംരംഭങ്ങളുടെ എണ്ണം മൂന്നിലൊന്നിൽ വളരെ കുറവാണെങ്കിലും ചൈനയുടെ 90 ശതമാനം സർക്കാർ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള സംരംഭങ്ങൾ ഉൽപാദനം പുനരാരംഭിച്ചതായി സ്റ്റേറ്റ് മീഡിയ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു.

ആപ്പിൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള കമ്പനികൾ വിതരണം ചെയ്യുന്ന ഫോക്‌സ്‌കോൺ പോലുള്ള വൻകിട തൊഴിലുടമകൾ അവരെ സഹായിക്കാൻ പ്രത്യേക ട്രെയിനുകൾ സംഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും ഗ്രാമീണ മേഖലയിൽ നിന്നുള്ള കുടിയേറ്റ തൊഴിലാളികളിൽ പകുതിയിൽ താഴെ പേർ മാത്രമാണ് വ്യവസായ തീരങ്ങളിലെ ഫാക്ടറികളിൽ ജോലിയിൽ തിരിച്ചെത്തിയതെന്ന് കൃഷി മന്ത്രാലയം റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു. തിരികെ.

എന്നിരുന്നാലും, ഈ തടസ്സം ചൈനയിൽ നിന്ന് വൈവിധ്യവത്കരിക്കാനുള്ള പ്രവണതയെ ത്വരിതപ്പെടുത്തുമോ എന്ന ചോദ്യം അവശേഷിക്കുന്നു, അതിന്റെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന തൊഴിൽ ചെലവുകളിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കുകയും ട്രംപിന്റെ വ്യാപാര യുദ്ധത്തിന് പ്രചോദനം നൽകുകയും ചെയ്തു.

പല കാര്യങ്ങളിലും, ഇത് പറയാൻ വളരെ വേഗം തന്നെ. “വീട്ടിൽ തീ പടരുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ ആദ്യം തീ കെടുത്തണം,” ക്ലാരെമോണ്ട് മക്കെന്ന കോളേജിലെ ചൈന വിദഗ്ധനായ മിൻ‌സിൻ പെ പറഞ്ഞു. “അപ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് വയറിംഗിനെക്കുറിച്ച് വിഷമിക്കാം.”

“വയറിംഗ്” മികച്ചതാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ചൈന ശ്രമിക്കുന്നു. ആഗോള വിതരണ ശൃംഖലയിലേക്കുള്ള തടസ്സങ്ങൾ പരിമിതപ്പെടുത്താനുള്ള ശ്രമത്തിൽ, വിദേശ കമ്പനികൾക്കും അവയുടെ വിതരണക്കാർക്കും, പ്രത്യേകിച്ച് ഇലക്ട്രോണിക്സ്, ഓട്ടോമൊബൈൽ മേഖലകളിൽ പുനരാരംഭിക്കുന്നതിന് മുൻഗണന നൽകണമെന്ന് വാണിജ്യ മന്ത്രാലയം അറിയിച്ചു.

പൊട്ടിപ്പുറപ്പെടുന്നത് ബഹുരാഷ്ട്ര കമ്പനികൾക്കിടയിൽ “ചൈന പ്ലസ് വൺ” തന്ത്രത്തിലേക്ക് നീങ്ങുന്ന പ്രവണതയെ ത്വരിതപ്പെടുത്തുമെന്ന് മറ്റ് വിശകലന വിദഗ്ധർ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

ഉദാഹരണത്തിന്, ഹോണ്ട ഓട്ടോ പാർട്‌സ് നിർമാതാക്കളായ എഫ്-ടെക് ഫിലിപ്പൈൻസിലെ പ്ലാന്റിൽ ഉൽ‌പാദനം വർദ്ധിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് വുഹാനിലെ ബ്രേക്ക് പെഡൽ ഉൽ‌പാദനത്തിൽ കുറവു വരുത്താൻ താൽ‌ക്കാലികമായി പരിഹാരം കാണാൻ തീരുമാനിച്ചു, നാഷണൽ യൂണിവേഴ്സിറ്റി ഓഫ് സിംഗപ്പൂർ ഗവേഷകർ, മുൻ ചൈന ഡയറക്ടർ ബെർട്ട് ഹോഫ്മാന്റെ നേതൃത്വത്തിൽ ബാങ്ക്, ഒരു ഗവേഷണ പ്രബന്ധത്തിൽ എഴുതി.

അമേരിക്കൻ കമ്പനികൾ ഇതിനകം ചൈനയിൽ നിന്ന് വൈവിധ്യവത്കരിക്കുകയാണെന്ന് ഹോങ്കോംഗ് ആസ്ഥാനമായുള്ള സപ്ലൈ ചെയിൻ പരിശോധന കമ്പനിയായ ക്വിമ അടുത്തിടെ നടത്തിയ റിപ്പോർട്ടിൽ പറയുന്നു. പരിശോധനാ സേവനങ്ങളുടെ ആവശ്യം മുൻ വർഷത്തേക്കാൾ 2019 ൽ 14 ശതമാനം കുറഞ്ഞുവെന്ന്.

എന്നാൽ, അമേരിക്കൻ കമ്പനികൾ തങ്ങളുടെ ഉൽ‌പാദന കേന്ദ്രങ്ങൾ നാട്ടിലേക്ക് മാറ്റുമെന്ന ട്രംപിന്റെ പ്രതീക്ഷ, ദക്ഷിണേഷ്യയിൽ ആവശ്യത്തിൽ കുത്തനെ വർധനവുണ്ടായതായും തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യയിലും തായ്‌വാനിലും ചെറുതാണെന്നും റിപ്പോർട്ടിൽ പറയുന്നു.

ലോകമെമ്പാടും കൊറോണ വൈറസ് വ്യാപിക്കുന്നത് ചൈനയ്ക്ക് ഒരു പോരായ്മയുമില്ലെന്ന് സപ്ലൈ ചെയിൻ അനലിറ്റിക്സ് സ്ഥാപനമായ ലാമസോഫ്റ്റിൽ ചൈനയുടെ മാനേജിംഗ് ഡയറക്ടർ വിൻസെന്റ് യു പറഞ്ഞു.

“നിലവിൽ ലോകത്ത് സുരക്ഷിതമായ ഒരു സ്ഥലവുമില്ല,” യു പറഞ്ഞു. “ഒരുപക്ഷേ ചൈനയാണ് ഏറ്റവും സുരക്ഷിതമായ സ്ഥലം.”

കൊറോണ വൈറസിന്റെ സ്വാധീനം മായ്ച്ചുകളയാൻ യുഎസ് നയരൂപകർ പ്രവർത്തിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിച്ച് ഡ ow അസ്ഥിരമായ ദിവസം 1,100 ൽ കൂടുതൽ

എല്ലാ ആഴ്ചയും ഞങ്ങളുടെ കൊറോണ വൈറസ് അപ്‌ഡേറ്റുകളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് ലഭിക്കുന്നതിന് സൈൻ അപ്പ് ചെയ്യുക: വാർത്താക്കുറിപ്പിൽ ലിങ്കുചെയ്‌തിരിക്കുന്ന എല്ലാ സ്റ്റോറികളും ആക്‌സസ് ചെയ്യാൻ സ are ജന്യമാണ്.

മുൻ‌നിരയിൽ കൊറോണ വൈറസുമായി പോരാടുന്ന ആരോഗ്യ പരിപാലന പ്രവർത്തകനാണോ നിങ്ങൾ? പോസ്റ്റുമായി നിങ്ങളുടെ അനുഭവം പങ്കിടുക.